




武汉市江岸区易德物资回收经营部是一家以物资回收为主的公司。
我国目前还没有废铝方面的标准, 但随着我国工业化速度的加快,废杂有色金属的回收、贸易以及再生利用产业所面临的社会经济环境已发生了重大变化,不仅废杂有色金属的品种构成变化较大,而且大量的国外废杂有色金属以及各类可利用的废料涌入---,给我国有色金属的生产提供了丰富的原料来源,同时也对再生有色金属的生产加工提出了新的要求。因此,我国也在加紧废旧金属标准的制定工作。有色金属工业协会再生金属分会牵头组织的<铝及铝合金废料废件分类和技术条件>已经---技术标准修订计划中。新的分类标准将参照美国废杂有色金属的分类标准和欧洲的分类技术标准,结合我国再生有色金属行业的实际情况进行修订,使之有利于企业和管理部门的贯彻实施。标准的修订工作预计2002年底完成。
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在1997年前的15年里,欧洲轿车从减轻重量、空气动力学和安全保护的燃烧效率方面立法,低排放、低噪声和用户对轿车舒适程度的需求,使燃料效率提高了28%,轿车很大程度上补偿了效率和降低了轿车行驶阻力。燃料效率从1983年平均7.11升/100公里到1997年改进到6.61升/100公里,铸铝对于每辆轿车减轻重量贡献---。每辆轿车用铝量从1978年30公斤提高到2008年每辆轿车平均用铝量110公斤。如果考虑到现在已经达到的指标,将来能达到什么指标,汽车减轻重量对于未来燃料效率是重要的选择。汽车减轻重量100公斤,可以降低和减少---气体排放量为8克/公里,而汽车工业的指标是2008年达到减少---气体排放量140克/公里,铝是汽车燃料改进的重要材料,并且会日益重要。
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我国原铝产量和消费量虽然已跃居---,但在产品品种、成本、技术、管理、、劳动生产率等方面与美、日、加拿大等国相比差距仍然很大。所以目前只能说我国是原铝生产和消费大国,但远不是铝工业的强国。面对21世纪---的资源形势,根据我国铝土矿资源的特点,必须树立全球开发的战略思想,二手家电回收,立足国内为主,合理利用---两种资源、两个市场,走开源与节流并重、科技兴矿之路。
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